Правительство России отменила обязанность размещать опознавательный знак «Шипы» на транспортных средствах, имеющих шипованную резину.
Как отмечается в пояснительной записке к постановлению правительства, этот знак утратил свою актуальность, поскольку динамические характеристики движения автомобиля сегодня в значительной мере определяются его конструкцией, степенью загруженности, наличием современных электронных систем, способствующих торможению и стабилизации, и так далее. А это означает, что водители машин, следующих за автомобилем со знаком «Шипы», не смогут судить о его вероятном движении, особенно в условиях неоднородного дорожного покрытия, характерных для зимы.
Соучредитель и руководитель общественного движения «Федерация автовладельцев России» Сергей Канаев подчеркнул, что в 2017 году была введена ответственность за отсутствие знака «Шипы» в виде штрафа в 500 рублей, а сейчас отменяют не только ее, но и обязанность устанавливать этот знак.
«Не думаю, что эти решения способствуют безопасности дорожного движения. Да, штраф за отсутствие знака «Шипы», быть может, был лишним, но сам знак необходим», — сказал Канаев в интервью ФАН.
По его словам, такой знак информирует водителей о возможных проблемах на дороге и заставляет их выбирать правильную тактику поведения. Отмена обязательности знака «Шипы» может привести к множеству правовых коллизий, считает глава Федерации автовладельцев.
«Когда автомобиль на шипах едет по заснеженной дороге, посыпанной шлаком, из-под него вылетают мелкие камушки. Если нет знака «Шипы», кто тогда будет отвечать за треснувшее лобовое стекло автомобиля, двигавшегося позади?
А если при попадании камня в лобовое стекло водитель дезориентируется, не справится с управлением и врежется в идущий впереди транспорт? Кто станет виновником ДТП? Вряд ли тот, кто не предупредил с помощью знака «Шипы», что с ним надо соблюдать увеличенную дистанцию», — заметил Сергей Канаев.
Иван Михайлов
Фото: СЗПЦ «Человек и Закон»
