Накануне сотрудники Следственного комитета и ФСБ провели выемку документов в Комитете по транспорту Санкт-Петербурга. Источники, близкие к следствию, сообщили, что действия силовиков имеют отношение к истории строительства вестибюля станции «Адмиралтейская».
По информации Северо-Западного Правового Центра «Человек и Закон», вчерашнее появление представителей силовых структур в городском Комитете по транспорту обошлось без эксцессов. «Большинство наших сотрудников только в новостях узнали о визите представителей Следственного комитета и ФСБ», — рассказал источник.
Со стороны работа силовиков действительно могла выглядеть, как обычная инспекционная проверка: пришли, покопались в бумагах, развернулись, ушли. По времени всё произошло быстро, по действиям — без шумных задержаний и громких обвинений. Однако во время досмотра в одном из кабинетов, работники правоохранительных органов всё-таки нашли и забрали «пакет документов», важность которого ещё может сыграть определённую роль в судьбе некоторых высокопоставленных лиц.
В региональном ФСБ комментарии получить не удалось, как и в местном Следственном комитете. Работники пресс-служб ссылались на некое «второе подразделение Главного следственного управления Следственного комитета с дислокацией в Санкт-Петербурге». Представитель этого подразделения, выслушав вопросы по выемке документов, порекомендовал обратиться в Москву, но в столичном главке также отказались что-то объяснять.
Однако источник, пожелавший остаться неизвестным, всё-таки сообщил нам, что выемка документов относится к давней истории строительства вестибюля станции метрополитена «Адмиралтейская». «Это технические документы на «Адмиралтейскую», которые сотрудники Контрольно-счётной палаты (КСП) брали некоторое время назад для ознакомления у «Петербургского метрополитена», — рассказал источник.
Впоследствии метрополитен затребовал документы обратно, и на днях они были возвращены из КСП в Комитет по транспорту. Но вот ведь как бывает, именно в тот момент, когда документация должна была отправиться обратно в метрополитен, на Исполкомскую улицу нагрянула бригада силовиков и оперативно изъяла «секретный пакет»!
В пресс-службе метро нам подтвердили, что действительно ждали подлинники документов по «Адмиралтейской». «В них нет ничего про финансирование. Нужны они для того, чтобы мы могли обслуживать станцию», — рассказали в пресс-службе ГУП «Петербургский метрополитен».
Вот такая вот история в детективном жанре, произошла накануне в Северной столице. Причём, скорее всего, детектив ещё не закончился, и в ближайшее время нас могут ожидать интересные новости. Дело в том, что ещё в 2011-2013 годах сотрудники КСП, рывшиеся в отчётах, обнаружили финансовые нарушения на сумму 466 млн рублей. Аудиторы тогда пришли к выводу, что работы по монтажу свайного основания под вестибюлем «Адмиралтейской» выполнены за счёт городского бюджета и не компенсированы инвестором, получившим в итоге хороший подарок — около 5 тысяч квадратных метров площади в центре города. Ранее представители КСП заявляли, что подобные махинации могли быть использованы также при строительстве ещё четырёх станций питерской подземки — «Бухарестской», «Звенигородской», «Международной» и «Обводного канала». И здесь сумма ущерба, нанесённая городскому бюджету, могла оказаться намного внушительнее. В начале 2015 года по факту нарушений было возбуждено уголовное дело. Однако в июле 2015 года правительство Санкт-Петербурга отозвало иск к главе ГУП «Петербургский метрополитен» Владимиру Гарюгину, поданный в рамках уголовного дела, посчитав, что ничего противозаконного с его стороны сделано не было.
Однако Следственный комитет продолжал настаивать на том, что в 2012 году Гарюгин и иные лица «использовали свои полномочия вопреки законным интересам организации и в целях извлечения выгод и преимуществ для других лиц при заключении инвестиционного договора о строительстве коммерческого объекта».
Владимир Львов, адвокат Гарюгина, накануне заявил, что цель перехвата документов силовиками – надавить на Комитет по транспорту, который пока отрицает злоупотребления начальника метрополитена в деле строительства «Адмиралтейской». По нашим данным, на один из многочисленных вопросов о работе сотрудников следственной группы в Комитете по транспорту Львов ответил, что люди в погонах, мол, потеряли совесть и теперь ищут её.
Как знать, помогут ли сентенции адвоката его подзащитному, если силовики вдруг найдут в документах то, что по каким-то причинам не могут найти уже несколько лет?
Сам Владимир Гарюгин, на денежные средства и имущество которого был наложен арест, неоднократно отвергал подозрения в свой адрес. Пока рулевому питерской подземки удавалось выходить сухим из воды.
Егор Зубцов
Фото: предоставлено пресс-службой УФСБ по Санкт-Петербургу и Ленинградской области (архив)
