Население Санкт-Петербурга стремительно растет, ежегодно появляются новые жилые комплексы и микрорайоны. Численность жителей Славянки за последние 10 лет уже перешагнула отметку в 50000 человек.
Без пробок путь из Славянки до ближайшей станции метро Купчино займет всего 20 минут. Но из-за непродуманных заранее транспортных развязок, в часы пик парализуется движение всего Пушкинского района. Вследствие чего, любой, даже самый короткий путь может занять у автомобилистов больше часа.
Утро в Славянке начинается совсем не с кофе, а с очереди на маршрутку или автобус и пробки, которой не избежать никому. С одной стороны Славянку сковали пути Октябрьской железной дороги, а с другой перегруженное Московское шоссе. Любой работающий вне микрорайона человек проводит в ежедневных пробках около 80 часов в месяц.
К 2019 году на 100 многоквартирных домов построено всего 3 школы и 7 детских садов. Спустя всего пару лет, с начала жизни района остро возник вопрос неразвитой инфраструктуры. И нагрузка легла на соседние города — Пушкин и Павловск.
«Пушкину и Павловску хватало своей инфраструктуры всегда. Потому что здесь садов, школ было всегда в достатке и больница и поликлиника справлялись. Но в самих новостройках этой инфраструктуры не хватает» — комментирует сложившуюся ситуацию Александр Беляев, координатор общественного движения «Гражданин Пушкин»
Школ и детских садов жителям новых районов действительно не хватает, а за место в образовательном учреждении, по словам родителей, можно простоять в очереди несколько лет.
Жители Славянки задаются вопросом:
«У меня есть несколько знакомых, у кого детям по 2 года, им дают год сада на три часа в день, то есть, целый год они водят по три часа. В следующем году мне вести ребенка в садик и я очень переживаю, что будет такая же ситуация».
«Неужели придется искать сад вне нашего района и каждое утро возить ребенка через все пробки?»
Так же, как и с образованием, ничего не решено с вопросом медицинского обслуживания. На весь район работает единственная станция скорой помощи при 38 городской больнице им. Н.А. Семашко.
«Станция скорой помощи, единственная в Пушкинском районе, находится в Пушкине, ее нет ни в Славянке, ни в Детскосельском, ни в Шушарах, ни в Ленсоветовском, собственно, в Славянке нет и полноценной поликлиники, которую обещают тут фактически уже с 2014 года» — комментирует Александр Беляев, координатор общественного движения «Гражданин Пушкин»
Совсем скоро в эксплуатацию будут введены еще два девятиэтажных дома, которые гарантируют Славянке прибавление населения, в среднем, ещё на пару тысяч человек.
И, несмотря на это, недавно вступивший в должность губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов 29 ноября подписал постановление, предполагающее малоэтажную застройку на еще 40 гектарах земли племзавода «Детскосельский». Они располагаются вдоль Колпинского шоссе, напротив многострадальной, перегруженной Славянки. Там планируется построить несколько четырехэтажных домов, а значит, численность жителей Пушкинского района станет еще больше.
«Необходимо вводить мораторий на дальнейшую застройку, до решения инфраструктурных проблем. Весь этот вопрос транспортной инфраструктуры он взаимосвязан, нет транспортной инфраструктуры – нет социальной инфраструктуры. Чтобы попасть в детские сады и школы, тебе нужно стоять в пробках. Проблему пробок могла бы решить Южная широтная магистраль с виадуком за 21 км и продлением шоссе Подбельского. Это бы разгрузило Славянку. Не нужно было бы стоять ни на Колпинском шоссе, ни на переезде. Но эта магистраль будет строиться ближайшие 5-10 лет» — комментирует Александр Беляев, координатор общественного движения «Гражданин Пушкин»
Население района стремительно растет, но кроме новостроек не появляется практически ничего. Смольный планируют соединить Купчино, Шушары и Славянку трамвайной линией, пытаясь перераспределить пассажиропоток. Вот только когда отправится первый трамвай? В это время, жители района будут ждать хоть решения проблемы, проводя часы своей жизни в глухих пробках.
Анна Волкова
