В республике Коми изрядно припозднились со строительством трассы Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар. Сейчас «оперативности» дорожников могут позавидовать очень многие федеральные программы, ведь по документам дорогу начали возводить в далёком… 1991 году. Но благие пожелания местные жители пока видят в основном только на бумаге.
Крик души
«Мы живём в Республике Коми, которая снабжает всю Россию нефтью, углём и газом, но живущие здесь люди – просто заложники своей земли, — пишет в обращении в Северо-Западный правовой центр (СЗПЦ) «Человек и Закон» местная жительница С. — Дорогу строят более 20 лет. Нас просто берёт отчаяние. В Республике на этой дороге «отмылось» не одно освоение бюджетных и федеральных денег. Концов в этом деле не найти. В том году один человек взялся и собрал 9000 подписей, отправил Гайзеру (глава Республики Коми до 2015 года – прим.), но его (Гейзера – прим.) закрыли».
Мифическая автотрасса, асфальтирование которой исчисляется вот уже четвертью века, в настоящее время представляет собой размытые грунтовые дороги, больше похожие на полосу препятствий для автомобилей. Сообщение автотранспортом для городов Усинск, Печора, Инта, Воркута и многих других возможно только зимой и исключительно по замёрзшим дорогам – так называемым «зимникам». Помимо этого через реки строят ледовые переправы. В летнее время из этих городов можно выехать только на паромах, что не каждой семье по карману, особенно на регулярной основе. Есть также возможность проезда на железнодорожном и авиатранспорте. Но цены на подобные поездки для данного региона, опять же, неподъёмные. Таким образом, выезд в другие города для местных жителей практически не представляется возможным, что фактически сделало их узниками своих населённых пунктов.
«Отсутствие круглогодичного сообщения с большой землей несёт за собой негативные последствия: высокие цены на продукты, на предметы первой необходимости, лекарства и услуги! Также это ведёт к сдерживанию развития нефтегазодобывающей промышленности и какого-либо другого направления бизнеса. Помимо этого, на зимниках гибнут люди каждый год! А ответить за это некому…» – с горечью отмечает член инициативной группы Надежда Горбань.
Бесконечная история
По словам местных жителей, участок дороги из Усинска на Усть-Усу начали строить ещё в конце 80-х годов. Строительство вёл производственный кооператив «Нефтяник», позже преобразованный в СПК «Темпдорстрой». В настоящее время прокладкой дорог в Усинском районе занимается ООО «УДРСУ». Но, несмотря на заявленное финансирование, строительство систематически откладывалось. В качестве причин таких переносов сами органы региональных и местных властей указывали… нехватку средств.
«Куда столько лет уходили деньги? – задаётся вопросом Надежда Горбань. – Ведь они выделялись именно на строительство дороги… Люди спрашивали это и у местной администрации, и у представителей региональных властей. Но в ответ на обращения получали отписки, в которых говорилось, что строительство ведется по плану, либо откладывается на неопределённый период. Но, выезжая на большую землю, народ сталкивается с тем, что дороги-то нет!»
Достучаться до властей
Отчаявшись добиться справедливости от местных чиновников, инициативная группа под руководством Надежды Горбань, Евгения Ставринова, Василия Благодыра, Василия Проценко и Али Халлимовой написала обращение к президенту России Владимиру Путину.
В тексте петиции подробно расписано состояние транспортной артерии на сегодняшний день.
Как видно из таблицы, вместо асфальта в большинстве своём дорога подлатана песчаной обсыпкой или щебнем. На некоторых направлениях твердое покрытие отсутствует вообще, что делает трассу непригодной для автосообщения. По подсчётам авторов петиции, осталось построить ещё более 400 км автодороги, включая мостовые переправы.
«Мы не требуем ничего сверхъестественного, а всего лишь хотим, чтобы нам построили дорогу и проконтролировали строительство, в связи с тем, что просто не понятно, куда уходит финансирование данного проекта, если его окончание перенесено уже более чем на 20 лет! Живем в нефтяной столице, а ощущение, что на другой планете, где отсутствуют все блага цивилизации», — жалуются активисты.
Текст петиции размещён на сайте change.org. Под обращением подписались уже более трёх с половиной тысяч человек.
На действия инициативной группы по сбору подписей к петиции представители правительства опубликовали в сети Интернет ответ от лица заместителя министра строительства, ЖКХ и дорожного хозяйства РК Эдуарда Слабикова.
«В настоящий момент ситуация по этому вопросу следующая. Адресной программой Республики Коми на 2016 год и плановый период 2017 и 2018 годов, утверждённой распоряжением Правительства Республики Коми от 13.04.2016г. №165-р, предусмотрены средства на проведение строительно-монтажных работ на объекте: «Строительство мостового перехода через р. Лыжа на автомобильной дороге «Печора (от п. Кожва) – Усть-Уса – Усинск». В связи с оптимизацией расходов республиканского бюджета сроки ввода данного сооружения перенесены с 2018 года на 2019 год.
Кроме того, с 2018 года планируется продолжить работы по строительству автомобильной дороги «Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар» на участке д. Акись – пос. Ошкурья – пос. Усть-Уса с вводом в эксплуатацию автодороги протяженностью 21.642 км в 2019 году».
Надежда умирает последней
Несмотря на получение очередной отписки, активисты не собираются сдаваться и всеми силами стараются достучаться до первого лица страны. Инициативная группа уже начала собирать подписи в бумажном варианте. В качестве действующих пунктов сбора подписей выступают следующие адресные точки:
- магазин автозапчастей «АВТО +» (г. Усинск, ул. Промышленная, стр. 3А);
- «СТО КАСКАД» (г. Усинск, ул. Магистральная 5);
- автосервис «АВТО-СТИЛЬ» (г. Усинск, ул. Возейская, 18);
- т. ц. «ПРАГА» (отдел посуды,отдел одежды Акварель) (г. Усинск, ул. Молодежная, 12/1);
- цветочный магазин (г. Усинск, ул. Молодежная, 17а);
- магазин «ВЛАДИМИР» (г. Усинск, ул. Молодежная, 23);
- магазин автозапчастей «АСТА» (г. Усинск, ул. Нефтяников, 21/12Б (База ОРСа);
- АВТОМОЙКА (за вечерней школой) (г. Усинск, ул. Лесная 2а);
- обувная мастерская «КАБЛУЧОК» (г. Усинск, ул. Парковая д.16);
- магазин Олимп (г. Усинск, ул. Нефтяников, 42);
- автомойка «Октан» на заправке Лукойла — напротив Дома Быта;
- зоомагазин (г. Усинск, ул. Строителей, 9);
- магазин СЛВЗ (г. Усинск, ул. Нефтяников, 36);
- магазин СЛВЗ (г. Усинск, ул. Молодежная, 14);
- магазин «МОЙДОДЫР» центральный рынок;
- шиномонтаж «У ВАНИ» напротив первой школы;
- магазин ООО «Стройторг» (г. Усинск, ул .Промышленная, 26/4);
- магазин ТОЧКА, посёлок Парма.
Параллельно идёт сбор подписей во всех близлежащих населённых пунктах — Усть-Уса, Денисовка, Мутный Материк, Новикбож, Усть-Лыжа, Щельябож, Усадор, Захарвань, Колва и других. В ближайшее время сбор подписей начнётся и городе Печора.
«Мы получаем колоссальную поддержку от населения: и моральную, и в плане сбора подписей. Наша задача – собрать около 20 тысяч, объединить их в общий документ с подписями из г. Печора и направить президенту РФ, министру строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ, губернатору РК и министру строительства и жилищно-коммунального хозяйства РК. Мы хотим получить не просто отписку, а результат — строительство дороги. И если будет необходимым, наша инициативная группа от имени жителей могла бы контролировать процесс строительства», — сообщает Надежда Горбань.
Также она подчёркивает, что из-за отсутствия развитой инфраструктуры наблюдается большой отток населения. «Люди выбирают работу вахтовым методом, уезжают туда, где «жизнь дешевле». Мы хотим жить здесь и развивать свой город и республику», — заключает активистка.
К сожалению, жители городов Усинск, Печора, Инта, Воркута не одиноки в решении проблемы дорожного долгостроя собственными силами. Другие регионы также нуждаются в капитальном ремонте автодорог. Ввиду своей остроты тема дорожного строительства всё чаще поднимается как СМИ, так и самим правительством, которое, как правило, делают оптимистичные прогнозы. По факту же колоссальные средства расходуются нецелевым образом, превращая строительство дорог в бесконечную череду длиною в целую жизнь…
Редакция СЗПЦ «Человек и Закон» будет следить за дальнейшим развитием событий.
Просим считать данный материал официальным обращением в прокуратуру Республики Коми.
Анастасия Вербицкая
Фото предоставлены группой «Петиция В. Путину. Дорога Ухта — Печора – Усинск» с сайта «ВКонтакте»
